Monte Grande: persona se descompensó y provoca demoras en el Tren Roca
En Monte Grande una formación del Tren Roca quedó demorada tras la descompensación de una persona, lo que generó retrasos en el servicio entre Ezeiza y Plaza Constitución durante la mañana.
El incidente ocurrió cerca de las 10 y afectó el ramal que conecta el sur del conurbano con la terminal de Constitución.
Fuentes del lugar informaron que se trató de un joven que sufrió un bajón de presión y fue atendido en el andén mientras se aguardaba la llegada de una ambulancia para su traslado a un centro de salud.
Como consecuencia, una formación permaneció varada en la estación de Monte Grande y hubo demoras en la circulación habitual del Tren Roca.
Pasajeros afectados debieron cambiar de andén y pasar al sector 3 de la estación para continuar su viaje hacia Capital Federal.
Las demoras impactaron en la frecuencia del servicio de la Línea Roca, que registra alta demanda en horas pico en los tramos que unen Ezeiza y Plaza Constitución.
Personal de la estación y personal ferroviario colaboraron en la redistribución de usuarios y en la atención inicial de la persona que se descompensó.
La intervención médica se realizó en el lugar y el operativo de emergencias quedó a cargo del sistema sanitario local hasta el traslado.
Además de este episodio, el Tren Roca atraviesa un plan de obras que apunta a renovar tramos clave de la red para mejorar la seguridad y la velocidad de circulación.
Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) adjudicó recientemente la licitación para la renovación de vías en los tramos Temperley–Burzaco y Turdera–Llavallol del Tren Roca.
La obra, lanzada a principios del año, fue asignada a la Unión Transitoria de Empresas (UTE) conformada por Herso, Zonis, Concret Nor y Ferromel.
Según documentos del proyecto, los trabajos abarcarán aproximadamente 6,8 kilómetros de vía doble, distribuidos entre los ramales Alejandro Korn y Ezeiza.
En el ramal Alejandro Korn se intervendrá el sector Temperley–Burzaco, mientras que en el ramal Ezeiza las obras cubrirán el tramo Turdera–Llavallol.
La intervención complementa la renovación ejecutada entre Luis Guillón y Ezeiza durante 2022 y 2023, integrando esos tramos al plan de modernización de la Línea Roca.
El proyecto contempla el retiro del tendido actual y la colocación de riel largo soldado sobre durmientes de hormigón para mejorar la estabilidad y reducir el mantenimiento.
También se incluyen obras de desagüe, mejoras en el sistema de señalamiento y tareas en ocho pasos a nivel vehiculares y ocho peatonales a lo largo de los tramos intervenidos.
Se realizarán además intervenciones en alcantarillas y desagües para mitigar riesgos de anegamiento y permitir el correcto drenaje en períodos de lluvia.
Durante la ejecución de los trabajos, las formaciones circularán a menor velocidad en las zonas intervenidas, algo que podrá generar demoras parciales en el servicio.
El plan incorpora la renovación de 11 aparatos de vía, cuya instalación está prevista en Llavallol y Burzaco para optimizar los cruces y la maniobrabilidad de los trenes.
La provisión de esos dispositivos depende de una licitación aparte, lanzada en mayo, que aún no fue adjudicada aunque cuenta con interés de dos empresas.
Las obras buscan mejorar la capacidad operativa y la seguridad del Tren Roca, reduciendo vibraciones, ruidos y la necesidad de mantenimiento frecuente en la infraestructura ferroviaria.
